...E PER CHI VA IN MOTO ANCHE D'INVERNO?

...and for whom ride also in winter?

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IL "PICCOLO STELVIO" DI BOLOGNA

 The "Little Stelvio Pass" in Bologna

via del Genio si inerpica sui colli di Bologna - "del Genio" street climbs one of the Bologna's hills

tornanti di via del Genio
hairpin bends in "del Genio" street

    Capita a volte di incrociare delle vie di cui non si era mai sentito parlare. Delle vie secondarie, di solito nascoste alla vista perchè si diramano da un itinerario abituale, che ci porta alla meta che ci siamo prefissati.

   Capita cosí... Ma in moto capita molto meno. In moto si sà, "non è la meta, ma il viaggio che conta". Cosí ogni scusa è buona, anche nel frettoloso via-vai quotidiano, per provare nuove piccole avventure su tracciati mai esplorati.

   Sometimes it happens to cross paths that had never been heard of. Some minor streets, usually hidden to sight because they branch off from an habitual itinerary, which leads us to the goal we have set ourselves.

    It happens like this... But on motorcycle it happens much less. By motorbike, we know, "it is not the goal, but the journey that counts". So every excuse is good, even in the hurried daily routine, to try new little adventures on tracks never explored.

   Ed è cosí che oggi mi sono imbattuto nella "via del Genio", a Bologna. O "il Piccolo Stelvio", come l'ho subito ribattezzata, a causa dei suoi tornati serrati.

    Intendiamoci, niente a che vedere con gli ottantotto tornanti del Passo alpino. Peró anche qui non si scherza: ne ho contati ben ventuno su una lunghezza totale di meno di due chilometri e mezzo. Uno dietro l'altro, senza respiro, su una strada stretta stretta, che bisogna far attenzione a chi potrebbe giungere nell'opposta direzione.

   And this is how I came across the "via del Genio" in Bologna today. Or "the little Stelvio", as I immediately renamed it, because of its tight turnarounds.

    Pay attention, nothing to do with the eighty-eight hairpin bends of the Alpine Pass. But here too, we don't mess around: I counted twenty-one hairpins on a total length a bit less than two and a half kilometers. One after the other, without breath, on a narrow narrow road, where you need to pay attention to those who might come in the opposite direction.

tornanti di via del Genio
hairpin bends in "del Genio" street

  Una bella alternativa per salire da Porta Saragozza fino a Paderno e alla basilica di San Luca, luoghi sempre belli da vivere, specialmente in estate, dove tanti giungono per sfuggire all'afa che attanaglia il centro. O semplicemente per godere della vista delle cime appenniniche che si stagliano come sfondo, lí, poco piú a sud dei colli bolognesi.

  A nice alternative to climb from "Porta Saragozza" to "Paderno" and the "Basilica of San Luca", always beautiful places to live, especially in summer, where many come to escape the heat that grips the center. Or simply to enjoy the view of the Apennine peaks that stand out as a backdrop, a little further south of the Bologna hills.

Colli bolognesi
 Bologna hills

San Luca domina il territorio
St. Luke Sanctuary dominates th territory

la Basilica di San Luca
St. Luke Sanctuary

EICMA 2018

Suggerimento: non fate la fila per il biglietto della #Metro. Con la vostra carta di credito con #contactless potete passare direttamente ai tornelli. All'entrata e all'uscita.link

Tips & tricks: don't waste time to buy your Metro ticket. If you have a credit card with contactless payment mode, use it entering and at the exit of metro gates. Link

Da Milano Centrale' M2 verde direzione Abbiategrasso fino a Cadorna, poi M1 Rossa direzione Rho fiera.

From Central railway station : M2 green direction "Abbiategrasso" until "Cadorna", the M1 red diection "Rho fiera"

#Yamaha #XTZ700 #Tenere

689cc
54KW
68Nm
90-90/21 150-70/18 
16l fuel tank
205Kg
Suspensions: 
front 210mm-rear 200mm
Less than 10.000€ (not official)

link

#SWM

#RS500 #Rally by #Burato

#Superdual X

#RST Adventure

Jacket (289€) and throusers (219€)

#Koboldbike

Rack for T-nine
No-rack system for KTM

#FINNTRAIL

Completi stagni per Raid in aree particolarmente fredde
Full-waterproof wearing for ATV raids in cold areas

#ATL - Azienda Turistica Locale Cuneese

Uno stand per pubblicizzare gli itinerari nella propria zona
A Stand of Local Tourist Office to promote trails in Cuneo (Italy) Alps.

#WD40 #Flexible

Grande idea! Per raggiungere ogni angolo.
Great idea! To reach every place

#MotionPro 

Interessanti attrezzi combinati
-attrezzo per spurgo freni
-attrezzo per ruote
Interesting combined Tools
-brakes tool
-wheel tool























Blocco catena-corona
Chain-spocket Block

#PiniRally Nav Tower

Molto bella e ben fatta dal vivo
Very beautiful and well assembled

#NOLAN N70-2 X

Tre elementi: visiera, frontinoe  mentoniera che possono essere modulati indipendentemente tra loro. Anche con visiera chiusa si puó utilizzare l'occhiale da cross.

Presente lente parasole.

Circa 1500gr (in assemblaggio completo come in foto)

Three elements: front offroad  protection, windshield and front face protection, can be used in any combination.

Even when the windshield is closed, you can wer your offroad goggles.

It has also sun lens incorporated.

About 1500gr (completely assembled as in picture)

#KLIM

Interessante prodotto il -1 cool base dell'ameriana Klim. Composto da maglia enduro, shorts e calze a mezza coscia, o pantalone. Anche se bagnate in acqua veramente calda si raffreddano con la ventilazione in pochi secondi. Ideate per l'utilizzo in condizioni climatiche estreme come i deserti.

-1 cool base is an interesting product from american
brand Klim. Shirt, shorts and high sockets, or pants,  are made in a special material that allows, even if submerged in very hot water, to be refreshed in a few seconds if exposed to air flow. Made to be used in extreme hot climates, like deserts.

Ottima anche la tuta intera in goretex per climi freddi e piovosi, #Hardanger.        Very nice also the goretex one piece suit Hardanger for cold and rainy climates.

#KTM

Solo 146Kg per il nuovo 690 Enduro R. 13,5 lt di serbatoio. Motore da 74cv derivato dalla Duke, con doppio contralbero per un maggior comfort di guida.

Only 146kg for new #690 Enduro R. 13,5 l the fuel tank. 74cv engine son of the 690 Duke, to reduce tremors.

Anche il 790 Adventure R sembra una buona scelta per l'Offroad. Qualcuno potrebbe pensare che i serbatoi in plastica siano un po' troppo esposti, ma possono essere protetti meglio con delle coperture in alluminio...e quanto abbassano il peso?

Also the #790 #Adventure R seems a good choice for offroad. Somebody could think that fuel plastics are exposed a bit too much..but you can protect them better with alu cover...and how much do they lower the weight??

ESCURSIONE ANTERIORE - Front fork

 WP USD Ø 48 mm-240 mm

ESCURSIONE POSTERIORE - Rear dump

PDS WP-240 mm

ABS disinseribile - switchable ABS

ALTEZZA MINIMA DA TERRA - lower high to the ground

263 mm

ALTEZZA SELLA - Seat high

880 mm

CAPACITÀ SERBATOIO - Fuel Tank

20 l

PESO A SECCO - Dry weight

189 kg

#GIVI

Sempre buone per l uso offroad le GRT718, 15l x 2 con pannelli rigidi all' interno.
Always good products for offroad use th 15x2 litres with hard panniers inside of #GRT718












Anche le GRT709 Canyon con il siatema M.O.L.L.E., 35l x 2 e attacchi rigidi, sono una buona scelta per l' offroad.
Also the 35x2 litres of #GRT709 Canyon with M.O.L.L.E. system and hard  mounts are a good choice.


























Il nuovo zaino GRT711 ha un interno riflettente con sacca stagna, alloggiamento per il camelback e una tasca rigida in basso.
The new backpack #GRT711 waterproof with reflective inside and lower pack, also with the inside mount for "camel back".