Quante volte abbiamo dovuto comprare le plastiche nuove per la nostra moto da enduro, magari solo per un'antiestetica frattura? Adesso, grazie a quest'idea trovata in internet, potremmo ripararle facilmente.Il concetto è che il bicarbonato, assorbendo la colla cianoacrilica, fornirà una struttura di rinforzo alla frattura. 

How many times have we had to buy new plastics for our dirtbike, if only for an unsightly fracture? Now, thanks to this Idea found on internet, we can repair them easily.

The concept is that the bicarbonate, absorbing the cyanoacrylate glue (superglue), will provide a reinforcement structure to fracture.

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Avventura in Marocco

Ottobre 2014: dopo 2 giorni emezzo di traghetto sbarchiamo ad Tangeri. Ci apettano quasi 5.000Km di Strade e piste africane in quello che era spesso il primo stato africano attraversato dalla mitica Paris-Dakar. Purtroppo solo la sera prima di partire mi sono accorto che la mia fedele Husky, "rallyzzata" col serbatoio di un Aprilia Tuareg per l'occasione, brucia olio. Fasce e guide valvole non han retto al surriscaldamento nel giro hard dovuto a seguito della rottura di un manicotto dell'acqua. Non me n'ero accorto. Paaserò la vacanza ad acquistare latte d'olio per rabboccare quotidianamente. Oltre a questo succede anche che..... va bèh, non voglio dir di più. A gennaio 2015 avrò l'immenso piacere di veder pubblicato il mio racconto sulla rivista "endurista".

Leggi l'articolo su "Endurista"

Un angolo di norietà

Fine Settembre 2014. L'Husky è pronta col suo nuovo allestimento Raid per la spedizione. Oltre alla borraccia e ai porta-attrezzi già testati in Tuisia, ho aggiunto un serbatoio da 20 litri ex-Aprilia Tuareg Rally 125, nonchè un rinforzo al telaietto posteriore. Non si sa mai. Mi reco a Palagano (MO) su percorsi asfaltati e semplici sterrati, per testare l'equilibrio della moto a pieno carico in previsione della partenza per il Marocco, che avverrà di lì a pochi giorni. Qui conosco Fabio Imperiali, Direttore Responsabile di "Endurista", il quale decide di immortalarmi con l' "inconsueta-creatura", e dedicarmi uno spazio nella pagina del'evento. Si informa anche sul perchè delle trasformazioni e sul mio prossimo viaggio in Marocco.
Qui, con somma tristezza, mi accorgo di un "piccolo" problema che condizionerà non poco il Raid in terra d'Africa...

BOLOGNA-BENEVENTO 2013 - il Raid italiano

"Certe cose ormai si possono fare solo in Africa". Oltre la solita mancanza di "fondi", fu questa l'affermazione che mi spinse nel 2013 ad affrontare la traversata on/off in Italia. Ora ce ne sono diverse, organizzate e non, però al tempo un po' si "favoleggiava" di itinerari che attraversassero lo stivale da Nord a Sud. Tutti "avevano sentito", "gli pareva che un tizio", ma di reali riferimenti a persone o itinerari non se ne trovavano. Quindi armatomi dei soliti strumenti di ricerca, non ultimo Google Earth, inizio a programmare questo viaggio. Ovviamente ci saranno degli imprevisti, legati anche all' eccezionalmente piovoso inverno appena trascorso.

E i compagni di viaggio? Stavolta no. Stavolta il viaggio sarà anche "dentro di me". Stavolta si viaggia DA SOLO!

Qualche tempo dopo ho avuto il piacere di veder "pubblicare" questo raid sul sito di Adventure4You.

Leggi il racconto del Raid Bologna-Benevento su Adventure4You 

(traccia del percorso Andata&Ritorno)

Tunisia 2012 - Ritorno nel Grand Erg Orientale

Avendo visto come la LC4 del mio amico Beppe affrontava la sabbia, decisi per l'acquisto, nel 2011 di una Dual Sport. Dopo varie valutazioni la scelta ricadde su un' Husqvarna TE610E Dual Sport del 2008, una delle ultime prodotte a carburatore, già di seconda mano.

La scelta di questo tipo di alimentazione fu dettata proprio dalla voglia di tornare tra le sabbie Tunisine. Infatti questo presenta una facilità di risoluzione dei problemi legati all'infiltrazione della finissima sabbia sahariana decisamente più rapida ed efficace in confronto all' iniezione elettronica. Comunque non ce ne sarà bisogno, ma come parafraso sempre "IGITUR QUI DESIDERAT PACEM, PRAEPARET BELLUM" (Publio Flavio Vegezio Renato in "Epitoma rei militaris"). "Colui il quale desidra la pace, si prepari alla guerra".  Presi i contatti con una guida per il trasporto dell'acqua e della benzina fino al Lac Er Reched, si parte. Meno tempo questa volta, ma più "intenso".

Leggi il resoconto del Raid nel Grand Erg Orientale 2012

AvventuRaid - L'inizio

Il percorso della Tunisi 2010

Era settembre del 2010, e dopo circa un anno di preparativi 4 amici partirono per un tour di 3500Km in Tunisia. Il primo viaggio nel continente Africano e nelle sabbie del Sahara. Non filò proprio tutto liscio nel tratto desertico: periodo sbagliato, moto sbagliate, un solo GPS acquistato in fretta e l'impreparazione nell'usarlo concorsero a far fallire ,se così si può dire di un viaggio, la spedizione.

Nacque però lì lo spirito di AvventuRaid. L'amicizia, le moto e l'Avventura. Quella con la "A" maiuscola. Quella che ti fa sognare.

La copertina di Motosprint 

E il piacere fu di veder pubblicata la nostra    Avventura sulla rivista di settore Motosprint,    con addirittura la menzione in copertina

Leggi l'articolo di Motosprint

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